環(huán)秀街道：“三包”工作法保障城市更新
發(fā)布：2022/11/11 10:31:20 來源:即墨信息港 瀏覽次 編輯：佚名
2022年是青島市城市更新三年行動開局之年，也是“作風(fēng)能力提升年”，環(huán)秀街道作為我區(qū)全方位融入青島主城區(qū)的前沿陣地，也是我區(qū)唯一同時承擔藍谷至膠東國際機場快速路、地鐵7號線二期、營流路建設(shè)三大任務(wù)的鎮(zhèn)街。環(huán)秀街道黨工委充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，因地制宜創(chuàng)新包村、包站、包路“三包”工作法，以堅強有力的黨員干部隊伍引領(lǐng)和保障城市更新突破。
精兵強將編組包村
藍谷至膠東國際機場快速路是青島打造北部經(jīng)濟隆起帶的大通道，項目首開段位于環(huán)秀街道，主要涉及4個村莊、260余處房屋，逾50萬平方米征遷面積，實現(xiàn)工程時間緊任務(wù)重。為保障整個項目快起步、開好局，環(huán)秀街道黨工委堅持“既要征遷快速度、又要群眾滿意度”，集中精銳力量當好征遷工作隊、群眾服務(wù)隊，在一周時間內(nèi)完成住宅房屋從簽約到拆除全過程。
環(huán)秀街道積極發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，各沿線網(wǎng)格村黨支部全員參與，與街道駐村人員緊密配合、統(tǒng)一行動，形成一支100余人的精干隊伍。工作期間，全體黨員每晚集中時間做好群眾工作，最后一名簽約群眾離開后再繼續(xù)對全天工作進行復(fù)盤，確定第二天重點任務(wù)，確保各項工作細化到網(wǎng)格、明確到個人，征遷通告發(fā)布第二天簽約率就超過70%。
征遷過程中，部分村民在補償依據(jù)標準、后期生活保障等方面存在顧慮或異議。對此，村黨支部成員和村莊黨員積極表態(tài)、快速響應(yīng)、帶頭簽約，紛紛開展正向宣傳。后東城村征遷對象主要是企業(yè)，村黨支部副書記、經(jīng)濟合作社理事長帶頭簽約拆除自家廠房，基層黨員干部以實際行動打消村民心頭疑慮，帶動群眾響應(yīng)征遷。在一周時間內(nèi)住宅房屋基本完成了簽約，機場快速路首開段也于10月31日按計劃開工。
五個村黨群服務(wù)中心并聯(lián)包站
地鐵7號線二期沿即墨中軸線向北延伸，是即墨城區(qū)連接青島市區(qū)的重要紐帶。項目即墨段共設(shè)10處站點，其中前5處站點位于環(huán)秀街道，征遷范圍主要涉及道路兩側(cè)建筑物，包括國有企業(yè)、集體企業(yè)、民營企業(yè)、商鋪網(wǎng)點以及少數(shù)住宅，類型多樣。
面對復(fù)雜情形，環(huán)秀街道黨工委發(fā)揮沿線村黨群服務(wù)中心服務(wù)企業(yè)、熟悉情況的優(yōu)勢，落實“站點負責制”，站點在哪里，該村黨群服務(wù)中心黨委書記(均由街道班子成員兼任)便就地轉(zhuǎn)化為“地鐵征遷站長”，安排專職工作人員參與本轄區(qū)商鋪網(wǎng)點征遷。針對征遷企業(yè)方面，“地鐵征遷站長”制定一企一策工作方案，深入征遷企業(yè)逐戶調(diào)查摸底、解釋政策、動員簽約，采取“邊簽邊拆、以簽促拆”的方式，簽約一處拆除一處，各站點征遷同步啟動，相互比學(xué)趕超，短時間內(nèi)形成壓茬推進、齊頭并進的工作局面。同時，各征遷隊伍與地鐵7號線開發(fā)建設(shè)專項指揮部保持密切溝通，協(xié)調(diào)相關(guān)區(qū)直部門及時解決企業(yè)搬遷過程中面臨的問題，僅用時1個月完成4處地鐵站點所有拆遷企業(yè)談判簽約工作。目前建設(shè)工作已經(jīng)啟動，推動地鐵7號線二期成為青島地鐵三期7條地鐵線路中最先開工建設(shè)的工程。
村黨群服務(wù)中心黨委獨立包路
營流路是途經(jīng)即墨城區(qū)、連接南北交通的主干道，其中環(huán)秀街道段道路寬度僅15米，周邊連接人才公寓、環(huán)秀湖體育公園，并能與機場快速路形成交匯，已經(jīng)難以滿足日益增長的群眾通行需求。改造路段全長2800米，全部位于環(huán)秀街道秀湖村黨群服務(wù)中心轄區(qū)內(nèi)。
秀湖村黨群服務(wù)中心黨委全面獨立承接營流路環(huán)秀段拓寬征遷工作，迅速組織各網(wǎng)格村成立由網(wǎng)格村黨支部牽頭的工作組，針對拆遷范圍內(nèi)的58處苗圃、廠房、住宅逐一分析研判情況，逐一走訪收集群眾意見，采用一對一面談、黨員包戶、發(fā)動群眾等措施全力推進征遷。同時，該黨委建立了會商機制，定期組織各工作組共同研究征遷工作堵點、分析解決群眾反映的問題。對于部分苗圃經(jīng)營者認為評估結(jié)果不準確的情況，黨委安排專人會同第三方評估機構(gòu)和苗圃經(jīng)營者共同清點苗木數(shù)量，解釋評估依據(jù)，以務(wù)實的作風(fēng)、透明的操作獲得群眾認可，有力保障征遷工作按計劃完成。目前，道路拓寬工作已全面展開。
精兵強將編組包村
藍谷至膠東國際機場快速路是青島打造北部經(jīng)濟隆起帶的大通道，項目首開段位于環(huán)秀街道，主要涉及4個村莊、260余處房屋，逾50萬平方米征遷面積，實現(xiàn)工程時間緊任務(wù)重。為保障整個項目快起步、開好局，環(huán)秀街道黨工委堅持“既要征遷快速度、又要群眾滿意度”，集中精銳力量當好征遷工作隊、群眾服務(wù)隊，在一周時間內(nèi)完成住宅房屋從簽約到拆除全過程。
環(huán)秀街道積極發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，各沿線網(wǎng)格村黨支部全員參與，與街道駐村人員緊密配合、統(tǒng)一行動，形成一支100余人的精干隊伍。工作期間，全體黨員每晚集中時間做好群眾工作，最后一名簽約群眾離開后再繼續(xù)對全天工作進行復(fù)盤，確定第二天重點任務(wù)，確保各項工作細化到網(wǎng)格、明確到個人，征遷通告發(fā)布第二天簽約率就超過70%。
征遷過程中，部分村民在補償依據(jù)標準、后期生活保障等方面存在顧慮或異議。對此，村黨支部成員和村莊黨員積極表態(tài)、快速響應(yīng)、帶頭簽約，紛紛開展正向宣傳。后東城村征遷對象主要是企業(yè)，村黨支部副書記、經(jīng)濟合作社理事長帶頭簽約拆除自家廠房，基層黨員干部以實際行動打消村民心頭疑慮，帶動群眾響應(yīng)征遷。在一周時間內(nèi)住宅房屋基本完成了簽約，機場快速路首開段也于10月31日按計劃開工。
五個村黨群服務(wù)中心并聯(lián)包站
地鐵7號線二期沿即墨中軸線向北延伸，是即墨城區(qū)連接青島市區(qū)的重要紐帶。項目即墨段共設(shè)10處站點，其中前5處站點位于環(huán)秀街道，征遷范圍主要涉及道路兩側(cè)建筑物，包括國有企業(yè)、集體企業(yè)、民營企業(yè)、商鋪網(wǎng)點以及少數(shù)住宅，類型多樣。
面對復(fù)雜情形，環(huán)秀街道黨工委發(fā)揮沿線村黨群服務(wù)中心服務(wù)企業(yè)、熟悉情況的優(yōu)勢，落實“站點負責制”，站點在哪里，該村黨群服務(wù)中心黨委書記(均由街道班子成員兼任)便就地轉(zhuǎn)化為“地鐵征遷站長”，安排專職工作人員參與本轄區(qū)商鋪網(wǎng)點征遷。針對征遷企業(yè)方面，“地鐵征遷站長”制定一企一策工作方案，深入征遷企業(yè)逐戶調(diào)查摸底、解釋政策、動員簽約，采取“邊簽邊拆、以簽促拆”的方式，簽約一處拆除一處，各站點征遷同步啟動，相互比學(xué)趕超，短時間內(nèi)形成壓茬推進、齊頭并進的工作局面。同時，各征遷隊伍與地鐵7號線開發(fā)建設(shè)專項指揮部保持密切溝通，協(xié)調(diào)相關(guān)區(qū)直部門及時解決企業(yè)搬遷過程中面臨的問題，僅用時1個月完成4處地鐵站點所有拆遷企業(yè)談判簽約工作。目前建設(shè)工作已經(jīng)啟動，推動地鐵7號線二期成為青島地鐵三期7條地鐵線路中最先開工建設(shè)的工程。
村黨群服務(wù)中心黨委獨立包路
營流路是途經(jīng)即墨城區(qū)、連接南北交通的主干道，其中環(huán)秀街道段道路寬度僅15米，周邊連接人才公寓、環(huán)秀湖體育公園，并能與機場快速路形成交匯，已經(jīng)難以滿足日益增長的群眾通行需求。改造路段全長2800米，全部位于環(huán)秀街道秀湖村黨群服務(wù)中心轄區(qū)內(nèi)。
秀湖村黨群服務(wù)中心黨委全面獨立承接營流路環(huán)秀段拓寬征遷工作，迅速組織各網(wǎng)格村成立由網(wǎng)格村黨支部牽頭的工作組，針對拆遷范圍內(nèi)的58處苗圃、廠房、住宅逐一分析研判情況，逐一走訪收集群眾意見，采用一對一面談、黨員包戶、發(fā)動群眾等措施全力推進征遷。同時，該黨委建立了會商機制，定期組織各工作組共同研究征遷工作堵點、分析解決群眾反映的問題。對于部分苗圃經(jīng)營者認為評估結(jié)果不準確的情況，黨委安排專人會同第三方評估機構(gòu)和苗圃經(jīng)營者共同清點苗木數(shù)量，解釋評估依據(jù)，以務(wù)實的作風(fēng)、透明的操作獲得群眾認可，有力保障征遷工作按計劃完成。目前，道路拓寬工作已全面展開。
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